按：中石化上海石油分公司的共产党员在国家财产受到损失、群众安危受到威胁的紧要关头，英勇无畏，挺身而出，奋不顾身，确保了油料的安全接卸和周围区域的安全，以自己的实际行动诠释了新时期共产党人的先进性：关键时刻站得出、危难时刻豁得出。 　　

　　9月17日中午12点50分，“叮铃铃……”，上海石油物流中心高桥石油站总调度室响起了急促的电话铃声，上海海事局来电：装载3000吨90#汽油的“朝阳平8号”油轮，在位于高桥石油站码头5公里处的上港十区江面上与一装载集装箱的货轮相撞，油轮受损，大量汽油外溢。海事局和消防局要求该站接报后10分钟内做好抢险准备，紧急协助抢卸被撞油轮装载油料。

　　危急关头，共产党员发挥了重要作用。总调度一接到电话便立即向高桥石油站总值班汇报情况，随后布置抢卸油料的准备工作。一分库班长沈耀平同志马上派量油工测量接卸油罐内油高和水高，安排所走管线的阀门开闭和巡检，随后迅速赶到1号码头，与负责接船的周耀德等同志一起，抢在油船靠岸前做好了卸油皮龙与岸上管线的连接工作。

　　总值班包妙忠同志接到报告后，立即启动了突发事件应急预案，并赶赴现场组织抢险工作。石油站两辆消防车接警后3分钟内赶到现场，做好灭火扑救准备及沿江路的警戒工作。驻站武警部队接报后出动1个排，立即赶到指定位置，在1公里范围内实行警戒，并登上临近的市轮渡，禁止人员吸烟。警戒范围内车辆和行人迅速撤离，禁止通行，禁止明火。

　　13点05分，“朝阳平8号”油轮在江面上拖着几百米长的一条汽油带，在三艘海事护卫艇的监护下缓缓靠上1号码头。此时，船舷右侧一个直径约50CM的裂口有大量的汽油不断向外涌出，空气中弥漫着刺鼻的汽油味，现场抢险人员喉咙口顿觉异常干涩，眼泪不住往外淌，呼吸开始感到困难。高桥石油站1号码头的左侧停靠着一条满载3万吨航煤的油轮，而再过去是上海炼油厂的危险品码头，码头上停满了接卸油的船只，码头右侧则停靠着南极考察船“雪龙号”。泄漏的汽油迅速挥发到空气中，一旦江面上的油气密度达到闪爆临界状态，遇明火便会即刻引发爆炸、火灾，其后果不堪设想。

　　石油分公司领导在接到报告后，都在第一时间赶到抢险现场，安排、组织、协调各项抢险工作。总经理张文标接电后，立即对抢险工作作了具体布置；副总经理张洪恩、申向阳等领导及相关部门负责人先后赶到现场，由物流中心领导班子组成抢险指挥组，并与海事、消防、环保、公安等有关部门通力协调，逐一落实现场抢险应急措施。由公安部和保安部门在事故现场两侧较大距离范围内进行了封锁，设定了警戒范围，江面也由水上公安和监督部门进行了部分封栏、疏导，设置围油栏、喷洒消油剂，石油站消防队主动协助公安消防队向江面油污带喷洒水雾稀释油气，确保了油料的安全接卸和周围区域的安全。

　　16点30分，经过紧急抢卸，被撞油舱50公分左右的裂口露出水面，海事部门立即组织进行封堵，终于止住汽油向外溢出，形势得以缓和。

　　17点30分，被撞油轮受损舱内的油料才全部抢卸完毕，空气中弥漫的汽油味已明显淡化，现场抢险人员才松了一口气。这时，大家才有空停下来休息，吃口饭、喝口茶。油料接卸转入正常接卸程序。

　　18点30分，社会力量开始陆续撤离，上海分公司安全保卫处处长肖国强、物流中心副经理兼高桥石油站经理李卫国、高桥石油站安全主管包妙忠同志和一部分抢险人员留下来加强夜间值班和监护。

　　18日凌晨2点30分，“朝阳平8号”卸油任务全部安全结束。

　　在此次抢险过程中，最危难、最紧急时刻在最危险的地方，首先看到的是共产党员；在现场指挥的是党员领导干部，在每个抢险作业环节带头上的是共产党员！包妙忠、沈耀平、周耀德、沈跃明、田玉成……他们身先士卒，在他们的带领下，70多名同志奋不顾身地参加抢险工作。一个党员一面旗，在他们身上我们又一次看到了共产党员的先进性，群众都伸出大拇指，信服地说，“关键时刻，危急关头，还是共产党员站得出、豁得出”。